一些网友们都很想知道疫情期间外卖员的要求和关于疫情期间送外卖的人的一些题，接下来让小编带大家揭晓一下关于疫情期间外卖员的要求的案。
收到订单后，顾客点了600多元的海鲜。由于恰逢假期，餐厅里挤满了人，我们等了足足75分钟，摊贩才准备好第一道菜。
如果一直这样等下去，肯定没时间了，所以在餐厅等的时候，我给美团区域经理打了四次电话，要求延长送餐时间，但不知道会不会工作。Senka？我也给客户打了电话，客户很友善，不会给差评，所以被告知可以在产品到货之前点击一下，这样我就可以安心等待了。我录下了整个电话，感觉题已经解决了。然而第二天醒来时，200元已经被扣了，这算是违规了，当天的全部被扣掉了。
当我开始投诉时，美团说“系统显示我的位置还在酒店，即使顾客确认送货，我也违反规定。”我无法接通集团热线。后来，当我终于到达总部时，一位美团高管我“你做外卖一天赚不到200块吗？”这一天我在这里赚不到200块吗？这需要耐心，因为您可以在上诉期间拿回。
你看过电影《秋井诉讼》吗？我们要正义。他不再说话，挂了电话，并通过系统个人转了15元给我。
如果你是一名靠外卖谋生的骑手，你可能不会花一整天的时间来争取这种正义。
我遇到的情况并不是特例，这个月我已经投诉了大约20次，但都没有成功。每天都有不同的罚款，似乎一切都罚款，显然如果系统迟到并且没有更新就会被罚款，但送货员也会被罚款。罚款是对外卖者征收的，而不是对顾客征收的。
骑手没有权利说不，也没有机会发声。他们受到的惩罚最严重，没有人听他们的抱怨，没有时间上诉，人们被系统滚动，下一个命令必须快速发送。
有尖叫声和声音，但没有用
起初我只是想要专业经验，但我意识到在这个系统中人们失去了思考的能力，并本能地被系统和算法所吸引。
人都在一个系统里，倒数着日子，没有时间、没有精力去思考、去学习。当下午的订单量减少时，找个角落坐下或躺下休息一会儿。在公园、街道、商场角落等地方，可以戴头盔睡觉。送货员沟通不多，因为他们都很累，也没有社交欲望。
人是系统中的代码。
当送货司机的第一个月，我更多地思考了整个送货系统的结构。科技的发展本来给我们带来了便利，但从骑手的角度来看，它们并没有让基础劳动者受益，反而成为了他们价值最大化的手段。
当了大约两周的送货员后，我感到麻木了。与巴甫洛夫训练动物的实验类似，形成了条件反射。当我听到美团老师的声音让我“接单”时，我就会情不自禁地放下手头的事情，不管是吃饭还是休息。
一旦进入系统，你就只能机械地操作，有时接3元的订单，然后毫不犹豫地转身接4元的订单。如果你昨天赚了180元，那么你今天至少想赚180元。我就这样一直跑，有时一天跑十七、十八个小时，有时跑到凌晨两三点。
它跑得很快，本来我想开车安全第一，但系统设置让红灯等60秒是不可能的。
快过年了，老婆说“该休息了”，但我还是想休息。我本来想几天做完，因为感觉过年期间订单很多。跑步的。
我以前从未对金有过如此直观的概念。
我的家乡比较富裕。我来自青岛，我的父亲是一位成功的商人，我的母亲是一位中学老师。物质上，我从小就没有吃过什么苦，即使长大了，学习、工作也都比较顺利。我父亲去世后，我处理了他的遗产，并将价值可能超过百万的房子捐给了他的名下。我的生活并不奢侈，但我也不注重金。
在成为一名送餐骑手之前，我从来没有数过几美元。不过，自从成为外卖骑手后，有段时间我的晚餐送餐速度很慢，路过一家拉面店的时候，一碗面要18块，所以我犹豫着要不要吃，但我还是没能带回家，我坚持要吃。
目前，外卖系统的技术创新就像一根无形的鞭子，鞭打着外卖骑手，迫使他们继续机械运转，榨干他们最后的价值。
一个不好的例子是一只小仓鼠在宠物店的轮子上不停地跑。
在这种情况下，正如社会学家齐格蒙特鲍曼所说，整个生产链系统恰恰提取了所有可以从人、情感、野心、欲望等中提取的能量。任何他认为对系统有害的东西都被关闭。将人转变为更容易合作的纯粹“机器人”。
经过两周的使用这个系统，我已经养成了习惯，习惯性的服从和实践。当一个人在这个体系中呆得久了，习惯就会加深，这种服从和实践只会不断固化、变得更强。
辛彬的一生
我们调查了国内几家外卖企业的隐形管理架构。外卖公司总部将所有城市分包给每个城市区域的运营商，然后运营商再次分包。这是一个非常特殊的结构，许多国家都不允许。肯德基、麦当劳都有自己的配送团队，无论是全职还是兼职，都有正式合同、五保一金、还有公司意外险。否则你会赔并被罚款。
然而国内这些送餐公司的实际情况是，保险每天扣除3元，但有些外包公司在3元中扣除60元，只给保险公司12元，我了解到有一些地方提供。金损失保险最高可达人民币6,000元。如果您发生意外并且没有足够的
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